Чем томми тя задели? Кравты занизил! Темпест потерял в скорости огого!

Борман проявил гениальность, не согласившись , что ТТХ в энциклопедиях , как правило отражают скорость П-51 с пилонами(почти 100% их имели) для топливных баков, а также авторитетно заявил, не согласившись со мной, что движки на П-51 ни чем не отличались по настройкам от серии к серии. Также , с его слов Фв-190А не догонялся П-51 ниже инверсии, вот тест Мустангов B-15 и д-20 без пилонов, 603-605 на ноле и 711 и 719.5км\ч. Настройки Мерлина тоже разные 6500м и 7800м оптимальная высота.

Конечно, я верю тебе, что у немцев своей нефти не было и они летали на бензине, который им поставляли США(учитывая неограниченную подводную войну с торговым флотом томми и янки) . Но я оставил эти посты не для того , чтоб были внесены изменения, а чтоб были внесены изменения в ФМ. Такая ФМ просто не нужна.

Ждали доказательств несостоятельности мода Бормана-держите и не подавитесь! Хетцеру я верю!

Ты пожалуй единственный человек чье мнение меня не интересует по причине твоей дебильности...Прежде чем выкладывать обрывки документов потрудись найти их целые и ПЕРЕВЕСТИ на русский, да еще и ГРАМОТНО...А потом посмотрим кто лох...

К вопросу "кто лох, и кто что занизил".....ТЕМПЕСТ ДЕФОЛТНЫЙ и хз сколько лет такой, и в 4.11 такой, даж немного хуже..Все претензии к МГ....
не для дебила хетцера...
Темпесты были разные..Машина 44г,45г,46г имела разные характеристики....А если кто то полагает что он был высотник...мотор Темпеста имел плохую высотность...это был средневысотный самолет...

Ты можешь верить во что угодно, даже в хетцера....

а ты еще и пиз...бол...

Прежде чем что то выложить ПРОЧИТАЙ то что выкладываешь... И выкладывай так чтобы документы были читаемы, а не были набором полосок и размытых букв...

вот ссылка,http://www.airwar.ru/enc/fww2/tempest.html

там можно про все самолеты прочесть.и хорош на Бормана наежать.парень работает и делает на мой взгляд нормальные вещи.одно могу сказать точно,летаешь за красных у синих самолеты лучше,летаешь за синих у красных самолеты лучше.так что делаите выводы.давайте просто переидем на дефолтный ИЛ2 там же ФМ лучше у самолетов зделана

так сам Борман писал что не надо опираться на этот источник.А вообще источников много .Вот сравните наши офицальные данные по Ла-5ф и данные немцев по такому же трофейному самолету.Например есть книга "Наставление истребительной авиации" времен войны ,в ней есть сравнение самолетов на конец 42г(период сталинградской битвы)Выходит что на небольших высотах Як-7Б имел подавляющее превосходство над ФВ-190 того же периода.Или вот смотрите появление ФВ-190 поставило англичан в тяжелое положение с их Спитфайрами V.Они отмечали хорошую маневренность Фоки.То же и говорили и наши пилоты столкнывшись с ФВ-190 в больших количествах на Курской дуге.В игре же его хорошо маневренным не назовешь.Только скорость и бум-зум.В 4.11 немного поправили и улучшили вертикальный маневр.Анологично и с советскими машинами.Як-3 ,как отмечается во всех источниках ,на вертикале заходил в хвост мессу после первого витка.На горизонтале после 2-3 витков.В игре же немного не так.Скорее всего дело и в ФМ месса.Он должен быть более инертен т.к имеет больший вес двигателя.Советские пилоты отмечали что в сравнении Ме-109G2 и Як-7Б мессершмит быстрее набирает высоту но например преследуя Яка на пикировании он не может сразу последовать за ним вверх т.к як легко выходит из пике вверх ,а Ме-109 обладая большим весом(в частности вес двигателя)как бы проваливается и проседает.