мастеры-ламастеры, тут такой вот вопрос накипел, в ультропаке есть дорнье с управляемыми бомбами но они работают через жопу.пускаю управляемые Hs а они скидываются вместе... но да ладно, но глюк в том что управляешь только правой, левая летит сама по себе как сбросили. как левая детонирует незнама там где, теряеться управление над правой бомбой и собственно тупо не испиваешь её нормально навести на кораблик. кто может что ни будь написать по этому поводу?
ПыСы- еще вопросец зацепам что бы тему новую не создавать, что там с ночными перехватчиками? ни радара в кабине, ни амплитудного прибора, ничего... они в ультрапаке просто что бы были без основных возможностей?
у меня чистый UP3 RS4

_________________
Там, где мы, там победа! МП ТОФ РФ 26.04.10-27.04.11

Боюсь что вопросы не по адресу. Мы не разрабатываем моды и УП. Мы только используем его и стараемся делать это по максимому. Лучше это писать разарабам УП3 у них есть форум и на нем можно все это дело постить.

_________________
Ночь полетам не помеха....

уже написал в русскоязычную ветку, сержант ссылки дал туда ну тогда тут можно просто обсудить эту машину, наверно не одного меня этот вопрос напрягает

_________________
Там, где мы, там победа! МП ТОФ РФ 26.04.10-27.04.11

Я её пробовал. Адекватный аппарат в правильных руках, но мне лично не понравился. Я за старую и добрую хенку.

_________________
Ночь полетам не помеха....

хенка хороша но дорнье прекрасен все таки при высотной обработки кораблей, точность родного автосброса у него хорошая да и хенка не попрет 4 SD1000 или пару управляемых бомб... мощное оборонительное вооружение и высокая живучесть не говоря о скорости превышающей жужалку. единственно вот это постоянный перегрев и медленное остывание, ну и разумеется вот эта проблема с парными бомбами управляемыми
вчера на дорнье запинали с напарникам лайтнинга на "спит вс 109-й" в виражах стрелок запалил двигло, как попытался убежать лайтнинг, мы его догнали и добили... развалился пытаясь сесть на вынужденную

_________________
Там, где мы, там победа! МП ТОФ РФ 26.04.10-27.04.11

кстати да, вот еще с перегревам что то странное, он перегревается быстро и долго остужается, долго выше 90% тяги не походишь без перегрева, такое ощущение что не реализовано на нем открытие радиатора при том что его открываем.

_________________
Там, где мы, там победа! МП ТОФ РФ 26.04.10-27.04.11

косой мотор.....ФМ Дорнье сделанна для бота..то есть КОРЯВО...Когда переводят самолет из нелетаба в летаб, надо обяательно делать коррекцию ФМ.....иначе либо говнолет либо уфолет