Dima писал(а):
Рассматривая современную автомобильную технику можно придти к выводу что руль (он же рулевое колесо или баранка) используется для организации рысканья по горизонтальной оси, или как это принято у автомобилистов для совершения поворотов. Даже у начинающего пилота вызывает удивление нестандартное применение в автомобиле такого органа управления, как педали. Их функцию, как уже было сказано, выполняет руль, а сами педали заменяют ручку регулирования тяги.
Мощность двигателя среднего автомобиля мала, а аэродинамика настолько несовершенна, что, как правило, только опытному пилоту удается оторвать автомобиль от земли. Также поражает узость воздушных коридоров для движения автотранспорта и полное отсутствие даже легкого вооружения. Таким образом, любой бой сводится к маневрам и таранам.
Мощность двигателя среднего автомобиля мала, а аэродинамика настолько несовершенна, что, как правило, только опытному пилоту удается оторвать автомобиль от земли. Также поражает узость воздушных коридоров для движения автотранспорта и полное отсутствие даже легкого вооружения. Таким образом, любой бой сводится к маневрам и таранам.
Реальный случай из жизни-ДТП на Ж/Д переезде, семерка снесла шлагбаум. За рулем ас, заслуженный летчик-испытатель. Его обьяснение:" Вылетаю на переезд, вижу препядствие и на автомате тяну штурвал на себя!"