Я чего то не понял чего вам на зигфриде надо Д-9 перенесG-14 Мк поставил.Красный филд убрал подальше Чего еще надо ишаков что ли красным.Фрезак синяки тоже привыкли к хорошим кравтам пушки им подавай да покрупнее.Я вот методом тыка выяснил что против крепостей и либерейторов самый эфективный Me-410 он хорошо климбится хорошая высотность хорошая скорость на высоте а с применением прицела(как у арадо) и мк-103 крепости поражаются с дальней дистанции.другой вопрос что вам надо одномоторники.Но ничего мы же на Р-38 и москито летаем.

Одномоторники нам надо потому что вы не очень то стремитесь летать на крепостях ))

А почему все упорно считают что G-2 зарезанн,может наооборот приближен к реальному .Ведь по первой немецкие пилоты с неохотой пересаживальсь с F-4 на более тяжелый G .Или есть среди нас те кто реально летал на этих самолетах чтоб с уверенностью говорить что тот же G-2 зарезан ,а Темпест читерский.Судя по воспоминаниям пилотов наших немецких и союзных здесь все кравты не соответствуют действительности.И расстановку на карте надо делать исходя из игровых характеристик.Вот синяки просили ставить на Зигфрид крафт который бы на равных противостоял Темпесту.А что поставить на карты 41-42гг чтобы противостоять фокам и мессам.У нас нет того приемущества что было в реалии у советских пилотов нет подавляющего количественного превосходства.И потом много красных бомберы и штурмы и соответственно на ястребах слабы.

про небольшие высоты я не спорю Г-2 не силен тут рулит Г-6(по крайней мере в реалии)но согласись Стас синяки крайне редко ведут бои на низкой высоте.Для этого надо карту со сплошной облачностью на 3500м
Кстати вчера смотрел фильм про немецкие истребители на востоке.Там высказывалось мнение немецких пилотов о живучести наших кравтов.Лучше всех горели Яки потом Ишаки Лагги и лавки считались более живучими.Много попаданий выдерживали Бостоны и Ил-4 .И почему то самым живучим считался спитфаер.